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純電動車用動力型聚合物鋰電池的發(fā)展前景 |
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| 發(fā)布時間：2012-02-21 16:49:36 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點擊次數(shù)： |
近期舉行了一場鋰電高層技術(shù)論壇，主要是以動力型聚合物電池、3G高容電池、上網(wǎng)本電池為主題，參議的貴賓有數(shù)百名專家，企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)出席，針對鋰電事業(yè)如何面對新市場、新機(jī)會、如何應(yīng)對融危機(jī)、把握行業(yè)熱點進(jìn)行公開討論。
本次論壇是由中信國安盟固利公司的總經(jīng)理楊曉青來為大家主持，它報告的題目是純電動車用動力型聚合物鋰電池的發(fā)展前景，它首先對單體電池情況做了一個匯總，從整個鋰電引到了電動公交純動力車輛所使用的情況，從而將分析整個純動力車所使用鋰電的一個狀況，動力車高輛要考慮到充電的時間，必須專門做一個充電站來進(jìn)行快速的更換，這個充電站兩邊都是電池，中間是車，車從這個門過來，然后過來之后你看到這兩個快換電池的機(jī)械手，然后對這個電池進(jìn)行更換，更換完了之后這個車從前面的門再開出來。
純電動車使有聚合物電池的試用過程，首先進(jìn)行了一年的空載實驗，然后又進(jìn)行了一年左右的載人實驗，總的運(yùn)行歷程一共是8公里，這是在2007年北京全年的氣侯情況以及我們的電池對應(yīng)的天數(shù)在運(yùn)行過程當(dāng)中的溫度變化情況，從這里面可以看出來北京當(dāng)時的氣侯大概在零下2—4度左右，一直到最高的零下30幾度。我們電池的最高溫度大概從零上5、6大概到50度左右，在實際的運(yùn)行工作當(dāng)中也確確實實實現(xiàn)了零故障、零拋錨的情況， 因為這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)確實是非常必要要保留下來的，大規(guī)模使用這種電池，這個經(jīng)驗并不是很多，這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)是非常寶貴的。
在論壇中把整個純電動車運(yùn)作和使用鋰電源的效應(yīng)總體闡述了出來，在實驗中證明了它所存在的價值，有關(guān)專家指出只要保證產(chǎn)品的安全性能，符合國家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，就足以能更好的使用，專家分析認(rèn)為純電動車核心電源動力型聚合物鋰電池具有很大的市場的發(fā)展?jié)摿Α?/td>
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