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依聚合物鋰離子電池為汽車核心部件具有很大發(fā)展前景 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2012-06-09 17:11:44 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點(diǎn)擊次數(shù)： |
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，核心部件的鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，然一直面對一個(gè)的很大的問題就是鋰電池存在有安全隱患的問題，到目前為止還沒有攻破這個(gè)難關(guān)，也時(shí)常聽到有電車出故障的事件。
針對世界燃油儲量日益減少的危機(jī)，以及環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，需要盡快發(fā)展以動力電池為主要?jiǎng)恿υ吹慕煌üぞ�，成為了迫在眉睫的任�?wù)，根據(jù)國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2020年，我國要求，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模要達(dá)到全球第一，其中新能源汽車保有量必須達(dá)到500萬輛。
對于國內(nèi)的大部分中小型企業(yè)而言，都是因?yàn)榧夹g(shù)上面不夠成熟或都遇到了技術(shù)瓶頸，廠商使用的電池蓄電池，都存在著比能力低；比功率小等致命弱點(diǎn)，并不能廣泛運(yùn)用于市場投放，而隨著采用磷酸鐵鋰電池的比亞迪電動車e6、F3DM、K9，在市場運(yùn)營中，逐步充分驗(yàn)證磷酸鐵鋰的續(xù)航實(shí)力后，今后電動車動力電池技術(shù)發(fā)展也有個(gè)一更為明晰的方向。
如今我國正在處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)健時(shí)期，同時(shí)在國家大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展下，將會進(jìn)行新的發(fā)展階段，同時(shí)也有助于早日實(shí)現(xiàn)電動車的產(chǎn)業(yè)化和市場化，目前最理想的能源就是聚合物鋰離子電池，它具有很大的產(chǎn)品的優(yōu)勢，遠(yuǎn)勝于一般的鋰電池產(chǎn)品，未來幾年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。
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