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我國推進國際合作發(fā)展電動車技術(shù) |
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| 發(fā)布時間：2012-08-14 17:41:09 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點擊次數(shù)： |
由于動力電池技術(shù)的不成熟，導(dǎo)致了我國電動車行業(yè)遲遲得不到發(fā)展。國家科學技術(shù)部副部長曹健林日前指出，加強國際合作攻堅已經(jīng)成為我國電動汽車技術(shù)發(fā)展的重要途徑。目前，我國已經(jīng)和美國、日本等國家開展卓有成效的國際合作。
我國日前正式公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》已經(jīng)制定了新能源汽車發(fā)展的目標，并明確了以純電動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。面對目前蓄勢待發(fā)的電動車行業(yè)，有專家曾指出：“誰掌握了電池技術(shù)，誰就掌握了電動汽車的未來”。
但遺憾的是，目前我國電動車行業(yè)已經(jīng)陷入了發(fā)展困局。由于國內(nèi)存在動力電池研發(fā)能力低、成本高、產(chǎn)業(yè)人才分散嚴重等問題，我國在電池技術(shù)上遲遲無法取得突破。目前，我國在動力鋰電池方面普遍存在盲目低水平投資建設(shè)并導(dǎo)致電池質(zhì)量不高等問題，從而也嚴重制約著電動車行業(yè)的發(fā)展。
在這種情況下，國家擬推進國際合作來攻克電池技術(shù)難題，從而促使電動車產(chǎn)業(yè)獲得更好的發(fā)展。曹健林介紹，我國在推進電動車技術(shù)國際合作方面已經(jīng)獲得了有效的進展。目前，在中美、中德等首腦會晤機制、世界清潔能源部長級會議機制下，科技部與美國能源部共同發(fā)起的電動汽車倡議已得到了10多個國家的積極響應(yīng)，共同組建了中美清潔能源聯(lián)合研究中心、中德電動汽車聯(lián)合研究中心，并開展了一系列卓有成效的合作研究。
據(jù)悉，目前在動力電池技術(shù)領(lǐng)域，大部分的技術(shù)均為國外占有。如在鋰電池技術(shù)方面，日本占據(jù)了超過一半的國際專利，而歐美及韓國等也占據(jù)了較大份額。目前，美國能源部也加大了資金投入，支持鋰合金/高電壓正極材料、鋰硫電池、鋰金屬電池、聚合物鋰電池的研究。我國推進國際間交流與合作，將能進一步借助他們的技術(shù)優(yōu)勢，促進國內(nèi)電動車的發(fā)展。
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